“一橋一鐵”創造香港旅游新模式

香港特區政府財政司司長陳茂波近日撰文表示,2018年訪港旅客人數持續增加,預計全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀錄。   經歷數年低迷后,香港旅游終于迎來春天。變化背后有其結構性原因——廣深港高鐵香港段貫通、港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區概念成型,給香港旅游帶來滂湃動力。

旅游大年

陳茂波在題為“旅游中轉站”的隨筆中表示,2018年訪港旅客人數持續增加,10月份單月已超過580萬人次,隨著港珠澳大橋的開通,11月旅客人數將進一步增加,全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀錄。

2018年對香港旅游是個好年頭,光是2月份的春節,赴港內地游客就比去年增長了15%。9月,香港旅游界感受到了市道的又一波顯著回暖。據廣州局集團公司客運部門的統計數據顯示,廣深港高鐵香港段當月23日開通運營以來,平均每個月約有82萬旅客乘高鐵到達香港。按此推算,高鐵將至少為香港帶來一年1000萬以上的旅客。

港珠澳大橋于10月24日通車,頭一個月就有超過80萬人次在大橋澳門口岸出入境,而經港珠澳大橋來港的旅游團則從第一周的約70團上升至第四周的700多團。

高鐵和大橋,“一橋一鐵”兩個超級工程給香港旅游帶來巨大動能。除此之外,還有多項大型基建即將落成,如2019年將建成的香港蓮塘/香園圍口岸,及正在興建的香港機場第三條跑道。陳茂波表示,這些基礎設施都會強化香港作為聯系內地和國際的“雙門戶”樞紐角色。

“高鐵+”

廣深港高鐵香港段只有26公里長,卻把香港連入了內地2.5萬公里的高鐵網中。突然之間,許多內地城市到香港的距離從山高路遠變成了觸手可及。

“20分鐘內,旅客就可以從深圳北站或福田站乘動車組直達香港西九龍站,跟坐地鐵、公交一樣方便。”廣東一家旅行社的經理這樣介紹。“我們坐高鐵從武漢過來,四個半小時就到了,很快……剛好趁周末,就過來玩了。”抵達香港的武漢游客興奮表示。

選擇高鐵赴港自由行,正成為內地眾多年輕人的首選。據樹蛙旅行統計,目前,從北京、福建、湖南、云南等地乘高鐵去香港旅游的自由行游客大幅增加。

“高鐵+”是香港旅游界正在力推的嶄新概念。高鐵節省了路上時間,也就增加了旅客游玩時間。由此,內地和香港多家旅行社推出香港1天至2天“高鐵+香港大嶼山”“高鐵+昂坪纜車”“高鐵+郵輪”等香港景點項目,實現高鐵至景點一條龍服務。

為配合推廣“高鐵+郵輪”旅游,今年8月,香港旅發局與星夢郵輪合作,推出業界首個高鐵車費回贈計劃,前1000名選乘高鐵前往香港登船的旅客,均可獲得每艙最高立減400元人民幣的車費回贈。

“一程多站”

另一個新的熱門旅游概念是“一程多站”。陳茂波表示,“一程多站”的行程安排是訪港旅游大趨勢,在短途的訪港旅客當中,有近半數人會同時到訪多個其他城市,長途游客中有逾八成人采取“一程多站”的行程。

“一橋一鐵”實現了粵港澳大灣區“一小時生活圈”,成功串起大灣區的旅游市場,不僅帶動了大灣區旅客多次赴港游的熱度,還催熱了周邊地區的旅游,例如武漢、貴陽、長沙、廈門等高鐵沿線城市,游客可以一次玩轉多個城市,行程設計空間大大增加。

一些國際旅行社還推出“廣深港高鐵+香港+內地旅游”項目,外國游客把香港作為樞紐地,游完香港再搭乘高鐵前往內地旅游,盡可能做到用更少的時間,欣賞更多的美景。

“我覺得高鐵和港珠澳大橋對香港未來十幾、二十年的旅游發展起到了很重要的作用。”香港旅游發展局總干事劉鎮漢說,港珠澳大橋和高鐵開通對香港旅游業界是一個很大的支持,不僅可以方便內地旅客來香港,也能方便海外旅客經香港去內地,促進‘一程多站’式旅游的發展。

在“一橋一鐵”加持和粵港澳大灣區聯動下,香港除了可以做傳統的“購物天堂”“美食之都”外,還可以扮演新角色——在大灣區中擔任“一程多站示范核心區”和“國際城市旅游樞紐”。新角色和新旅游模式背后,是可以預見的新商機。

標簽:
來源:人民日報海外版
編輯:GY653

免責聲明:本網站內容主要來自原創、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

  • 相關推薦
五洲彩票新版